Die Preußen-Wagen fallen dadurch auf, daß sie alle unterschiedliche Längen haben, sodaß
eine einheitliche Innenbeleuchtung auf Schwierigkeiten stößt; und daß sie ein sehr flaches Dach
haben, unter dem praktisch kein Platz zu sein scheint für eine Elektronik.Aber: 'Kein Platz' ist erst einmal kein Hinderungsgrund, sondern eine Herausforderung.
Wir beschreiben hier die Situation in einem Roco-Wagen. Wenn man nicht, wie ansonsten bei uns üblich, die Trägerplatine für die LEDs 1,5 mm dick auslegt, sondern nur 0,8 mm, so daß sie nicht über die Nut oben im Wagenkasten hinausragt; die Elektronik auf eine 0,5-mm-Platine setzt und dabei darauf achtet, daß die dicken Bauteile in der Mitte zu liegen kommen und die Leiterbahnen außen, dann hat man schon gewonnen! Der Goldcap wird über Leitungen angeschlossen und liegt frei auf der LED-Platine mittig unter dem Dach (was wiederum 0,5 mm an Bauhöhe einspart). Ihn kann man nur als Schatten hinter den Dachfenstern erkennen, aber nur bei genauestem Hinschauen.
Zu der Zeichnung: schwarz ist die Unterkante Dach, blau die Oberkante Wagenkasten, im Querschnitt. Die Höhe 3,6 mm reicht gerade für den Spannungsregler auf der Elektronik-Platine, aber nicht mehr für den Goldcap. Die Höhe 4,4 mm über dem Lampenträger reicht dagegen für den Goldcap gerade eben aus. Glück muß man haben!
Nun gut; wenn's nicht gepaßt hätte, hätte man an dieser Stelle den Dachfenster-Spritzling ausnehmen können, was fast 1 mm mehr Platz gebracht hätte; oder zur Not auch ins Klo gesperrt.
Zur Entstehung der Dach-Profile: diese wurden mit einer Figuren- und Radius-Lehre (Fohrmann) abgenommen. Diese Lehre wurde dann gescannt und das Bild dann ausgemessen.
Stromabnahme an den Rädern:
Es gibt mehrere Möglichkeiten, von vier Rädern gleichzeitig den Strom in den Wagen zu führen. Dazu s. Stromabnahme bei 2-Achsern. Wir haben mit sehr gutem Erfolg die dort dargestellte Methode 4 gewählt.
Weiterleitung des Stroms nach innen:
Wir schlagen vor, oberhalb der äußeren Achshalter zwei Löcher in den Trittbrett-Spritzling zu bohren. Das Ballastgewicht sollte durch ein Bleigewicht ersetzt werden. Dieses ist seitlich über den Achshaltern und an dem mittleren Befestigungsclip etwas auszunehmen und leicht anzukleben. Bei einer Breite von 22 mm und der maximal möglichen Länge wiegt es statt 36 Gramm nur 30. Wem das zu wenig ist, kann die Sitze von unten mit Bleistückchen 'auspolstern'.
Die vier Leitungen werden seitlich am Bleigewicht vorbeigeführt und gelangen durch die Toilette nach oben.
Damit das Licht ungehindert in die Abteile gelangen kann, müssen die Stege zwischen den beiden Fensterreihen herausgetrennt werden. Dabei sollten von den Stegen am Rand ca. 5 mm stehen bleiben und mit Kunststoff-Kleber am Gehäuse befestigt werden.
Die Fahrzeuge sind Altbauwagen. Daher sollten die LEDs, ähnlich wie bei den Donnerbüchsen, mit weißem Lack übersprüht werden, um einen gelbstichigen Farbton zu erhalten.
So sieht es dann aus:
