Neben der Ausstellung wollen wir Ihnen hier Merkwürdigkeiten und Besonderheiten beschreiben, auf die man bei einer solchen Fahrt achten sollte.
Die OntraXs ist eine Sonder-Ausstellung im Eisenbahnmuseum in Utrecht, die jedes Jahr Anfang März für wenige Tage stattfindet.
Wir fuhren an einem Sonntag mit 2 kleinen Bussen nach Utrecht und kamen dort gegen 10 Uhr, dem Beginn der
Ausstellung, an. Nach etwa einer Stunde hatten wir Parkplätze gefunden, weit weg am Stadtrand. In Holland ist
bekannt, daß Utrecht ein Parkplatzproblem hat; aber leider nicht in Castrop-Rauxel.
Das Museum ist eine liebevoll gestaltete Ausstellung mit Exponaten aus der Geschichte der holländischen
Eisenbahnen. Die Gäste werden gefordert mit etlichen Wissensspielen, aber auch mit Spielen zur technischen
Information. Unterhaltung wird geboten mit verschiedenen spektakulären Filmen.
Die OntraXs ist zwischen den Exponaten der "großen" Eisenbahn aufgestellt und ist eine
Zurschaustellung von exzellenten Dioramen und ausgesprochen pfiffigen Problemlösungen.Links ein Bild von einem Industriebetrieb im Maßstab 1:87; den müssen Sie uns schon glauben!!
Aber vielleicht jetzt? Links aus demselben Modul eine Werkstatt, im oberen Bild am Rand unten; rechts ein
Absperr-Schieber.
Diese wenigen Bilder sollen nur einen Eindruck von der Qualität der Exponate vermitteln.
Außergewöhnlich, was die Technik anbelangt, war ein Modul, das hauptsächlich eine Autobahn darstellte. Hier rollte ein reger Verkehr mit Dutzenden von Autos, die auf je 2 Spuren mit unterschiedlicher Geschwindigkeit fuhren. Angetrieben wurden sie durch Magnete, die unterhalb der Straße auf zwei Laufbändern mit verschiedenen Geschwindigkeiten angebracht waren. Und am Himmel flog ein winzig kleines Flugzeug, ebenfalls von einem Magneten angetrieben. Es kam aus einer Wolke und verschwand wieder in einer. Faszinierend!
Uns ist sehr wohl bewußt, daß wir jetzt viele Aussteller vor den Kopf stoßen, weil wir ihre Kunstwerke (und das waren sie alle!) hier nicht erwähnen. Aber wir wollen hier nur von unseren Eindrücken berichten und können daher nur subjektiv und niemals vollständig sein.
Weiterhin war ein Bereich für den Nachwuchs im Modellbau vorhanden, wo Kinder (unter Anleitung) nach Herzenslust basteln konnten.
Nachteilig ist, daß fast alle Beschreibungen nur in Niederländisch existieren, wenige in Englisch; womit mancher Gast Probleme haben dürfte.
Wir sind aber einhellig der Meinung, daß wir dort nicht zum letzten Mal gewesen sein werden.
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Damit Sie nicht so "blauäugig" wie wir losfahren, ein paar
Vorschläge zur Problemlösung beim Parken:
Das Museum selbst hat nur 200 Parkplätze, die natürlich ständig belegt sind. Also kann man nicht
darauf vertrauen, daß man dort einen freien Platz findet. In der Stadt sind sehr viele Parkplätze
für Anwohner reserviert. Sie sind mit Schildern mit "vergunninghouders" gekennzeichnet. Dort ist
also Parken für andere verboten. Und das wird streng überwacht.
Es gibt daher Alternativen, darunter:
Anreise mit der Bahn. Es kann auch nur die letzte Wegstrecke sein, um das Parken in Utrecht zu umgehen. Das Museum ist in einem Bahnhof untergebracht, "Maliebaan", der stündlich vom Hauptbahnhof (Utrecht Centraal) angefahren wird. Auf der Internet-Seite der NS (Nederlandse Spoorwegen) gibt es einen Reiseplaner, den auch auf Englisch, auf dem man die Abfahrtszeiten erfahren kann, wenn man "Von: Utrecht Centraal Nach: Utrecht Maliebaan" eingibt.
Im Umkreis von Utrecht gibt es etliche Park+Ride-Parkplätze, wo man preiswert (für ca. 5 €) parken und dann frei in die Stadt fahren kann.
Hier finden Sie Weiteres, z.B. für den Parkplatz "De Uithof".
Wie man diesen Parkplatz findet, sehen Sie hier.
Und wenn man aus Deutschland kommt?
Dann wird man sicherlich auf der A12 kommen. Diese bis Knooppunt "Lunetten" fahren, dort rechts ab auf die A27, und schon ist man auf unserem Bild. Nach wenigen km kommt man zum Knooppunt "Rijnsweerd", der auf der Karte eingezeichnet ist.
Dank an Tom Kamsma aus Uden, der uns bei der Problemlösung schon mehrmals wesentlich geholfen hat.